Nowy przystanek kolejowy w Brzegu Dolnym coraz bliżej? Samorząd województwa deklaruje wsparcie

Dolnośląski urząd marszałkowski potwierdza, że lokalizacja nowego przystanku kolejowego w Brzegu Dolnym została zgłoszona w ramach konsultacji dotyczących modernizacji linii 273. Samorząd widzi w tym projekcie duży potencjał transportowy i zapowiada działania wspierające jego realizację. Decyzja o budowie należy jednak do PKP PLK.

Temat budowy nowego przystanku kolejowego w Brzegu Dolnym wraca regularnie od wielu lat. Mieszkańcy, samorządowcy i użytkownicy kolei wielokrotnie podkreślali, że miasto potrzebuje dodatkowej lokalizacji, która skróci dojście do pociągu i poprawi dostępność komunikacyjną. Do tej pory sprawa nie wychodziła jednak poza etap rozmów i deklaracji. Teraz pojawia się szansa na konkretny krok naprzód.

Dolnośląski Urząd Marszałkowski potwierdza, że lokalizacja nowego przystanku została zgłoszona w ramach konsultacji dotyczących modernizacji linii kolejowej nr 273 na odcinku podg Grabiszyn – Rzepin. Samorząd województwa widzi w tej propozycji realny potencjał transportowy i deklaruje wsparcie dla przedsięwzięcia. Podkreśla jednak, że kluczowe decyzje leżą wyłącznie po stronie PKP Polskich Linii Kolejowych.

Województwo Dolnośląskie, jako organizator regionalnych przewozów pasażerskich, uczestniczyło w konsultacjach związanych z opracowaniem Studium Wykonalności dla linii 273. Wśród zgłoszonych uwag znalazła się również propozycja budowy nowego przystanku kolejowego w Brzegu Dolnym.

Jak informuje Michał Nowakowski, rzecznik prasowy Marszałka Województwa Dolnośląskiego, proponowana lokalizacja została oceniona pozytywnie z punktu widzenia jej wykorzystania w ruchu regionalnym. W ocenie samorządu nowy przystanek znacząco poprawiłby dostępność pieszą do kolei i umożliwiłby wygodniejsze korzystanie z transportu publicznego mieszkańcom dużej części miasta.

Samorząd wojewódzki deklaruje gotowość do wspierania procesu inwestycyjnego "w ramach obowiązujących możliwości i procedur". Może więc opiniować rozwiązania, konsultować dokumentację i wskazywać potrzebę inwestycji, ale nie jest jednostką odpowiedzialną za jej finansowanie.

Zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym za budowę, modernizację i utrzymanie infrastruktury odpowiada zarządca – w tym przypadku PKP PLK, Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu. To właśnie ta instytucja decyduje o tym, czy przystanek powstanie, kiedy zostanie ujęty w programach inwestycyjnych i jakie środki zostaną na ten cel przeznaczone.

Na ten moment samorząd województwa nie może więc zagwarantować finansowania dokumentacji ani robót budowlanych. Podkreśla jednak, że temat jest istotny i będzie dalej wspierany podczas współpracy z PKP PLK oraz innymi partnerami.

Od lat mówi się o potrzebie poprawy dostępności kolejowej w Brzegu Dolnym. Teraz, przy modernizacji linii 273, pojawia się realna okazja, aby przejść od deklaracji do konkretnych działań. Czy tak się stanie, zależy od decyzji PKP PLK i wpisania inwestycji do oficjalnych planów.