Planowana obwodnica Obornik Śląskich coraz bliżej. Ma odciążyć ruch z Wołowa i Brzegu Dolnego w kierunku Wrocławia

Od lat mieszkańcy północnego Dolnego Śląska – zwłaszcza gmin Wołów i Brzeg Dolny – narzekają na trudne dojazdy w kierunku Wrocławia. Ruch na drodze wojewódzkiej 340 jest coraz większy, a w godzinach szczytu wjazd w rejon Obornik Śląskich przypomina wąskie gardło komunikacyjne regionu. Teraz ma się to zmienić.

 - 17 października otwarto oferty przetargowe na budowę obwodnicy Obornik Śląskich – jednej z kluczowych inwestycji drogowych w północnej części województwa dolnośląskiego. Nowa trasa ma powstać w ciągu drogi wojewódzkiej nr 340 (Wołów – Trzebnica) i docelowo wyprowadzić ruch z kierunku Wołów – Brzeg Dolny bez konieczności przejazdu przez centrum Obornik - mówił tydzień temu w rozmowie z Kurierem Gmin, Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.

– Obwodnica Obornik Śląskich będzie jednym z najważniejszych elementów poprawy bezpieczeństwa i płynności ruchu. Zdecydowanie skróci czas dojazdu w kierunku Wrocławia, S5 i A4 – podkreśla Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.

Czternaście firm zadeklarowało chęć budowy Obwodnicy Obornik Śląskich. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu przedstawiła oferty na realizację zadania o nazwie "Skomunikowanie A4 z S5 - budowa Obwodnicy Obornik Śląskich". Zaproponowane przez wykonawców ceny wahają się między 86 mln zł a 125,3 mln złotych. Teraz DSDiK sprawdzi złożone oferty pod względem formalnym. Po spełnieniu wszystkich wymagań oraz rozpatrzeniu ewentualnych odwołań zostanie podpisana umowa na budowę obwodnicy. Czas przeznaczony na budowę to 36 miesięcy od daty podpisania umowy.

Gdzie dokładnie powstanie nowa droga?

Projekt przewiduje budowę ok. 6,4 km nowego odcinka drogi po południowej stronie Obornik Śląskich. Trasa rozpocznie się przy nowym rondzie pomiędzy Rościsławicami a Jarami, a zakończy przed Wilczynem – w kierunku na Wrocław.

Inwestycja obejmuje m.in.:

-budowę nowego odcinka drogi klasy G

-przebudowę skrzyżowań

-chodniki i ścieżki pieszo-rowerowe

-wiadukt nad linią kolejową

-zbiorniki retencyjne

-oświetlenie na rondach

-kanał technologiczny

-przebudowę sieci gazu, wody, kanalizacji, energii elektrycznej i teletechniki

-oznakowanie pionowe i poziome

-nowe nasadzenia zieleni.

Prace będą prowadzone na terenach niezabudowanych, co ogranicza uciążliwości dla mieszkańców Obornik.

Dlaczego ta inwestycja jest tak ważna dla powiatu wołowskiego?

Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego podkreśla ważność obwodnicy Obornik Śl. dla mieszkańców powiatu wołowskiego. (Z archiwum)

Dla mieszkańców Wołowa i Brzegu Dolnego – dojazd do Wrocławia autem odbywa się praktycznie trzema szlakami: przez Oborniki Śląskie, przez Miękinie i Uraz - Pęgów. W praktyce najszybsza trasa wiedzie przez Oborniki Śląskie, które dziś – zwłaszcza rano – są zakorkowane. Dlatego ta obwodnica to nie "lokalny projekt Obornik". To realne odciążenie ruchu z powiatu wołowskiego. Co poprawi obwodnica? Wyprowadzi tranzyt z centrum Obornik, skróci dojazd do Wrocławia, ułatwi wjazd na S5, poprawi dostęp do A4, odciąży przejazdy ciężarówek.

 Co dalej?

 Po otwarciu ofert kolejnym etapem będzie wybór wykonawcy i podpisanie umowy. Zarząd Województwa zapowiada, że to inwestycja priorytetowa w północnym układzie dróg wojewódzkich — obok m.in. modernizacji DW 340 na kolejnych odcinkach.

Jeżeli terminy zostaną dotrzymane, w najbliższych latach mieszkańcy Wołowa i Brzegu Dolnego zyskają szybszy, bezpieczniejszy i bardziej przewidywalny dojazd do Wrocławia.

mr