Szykują się do budowy portów przy Odrze

O budowie przystani przy Odrze w Lubiążu i Brzegu Dolnym rozmawiamy z Rafałem Borzyńskim, wiceprzewodniczącym Stowarzyszenia Rzeczpospolita Samorządna

- Na jakim etapie są inwestycje związane z budową marin przy Odrze? 

- Inwestycje w ramach projektu realizowane są w pięciu samorządach – w gminie Wołów, Ścinawa, Chocianów, Prochowice oraz Brzeg Dolny. Najbardziej zaawansowane prace prowadzone są przy porcie w Ścinawie, gdzie zawarto umowę z wykonawcą i rozpoczęto budowę. Mam również nadzieję, że Ścinawa podpisze wkrótce umowę na budowę mariny w miejscowości Dziewin. Jeśli chodzi o marinę w Lubiążu to gmina Wołów oczekuje obecnie na zwiększenie kwoty dofinansowania, dzięki czemu będzie mogła rozstrzygnąć postępowanie przetargowe, a marina powstanie do końca września 2023 r. W Chocianowie zawarto umowę na budowę ścieżki rowerowej. Prochowice i Brzeg Dolny szykują się dopiero do postępowań przetargowych. W tym zakresie zaczyna nam ciążyć presja czasu. Z uwagi na otrzymane dofinansowanie i kończącą się perspektywę finansowania konieczne jest zamknięcie całego projektu w przyszłym roku. 

- Czy są jakieś problemy np. brakiem pieniędzy na inwestycje?

- Proces projektowania inwestycji i kosztorysy wykonawcze zostały wykonane przed kryzysem, z którym przyszło nam się obecnie mierzyć. Wzrost cen materiałów i robocizny mocno wpłynął na wartość całego projektu. Z planowanych ponad 37 milionów złotych powstał projekt o wartości przekraczającej 64 milionów złotych. Wiem, że wiele osób liczyło, że zarówno władze stowarzyszenia Rzeczpospolita Samorządna, jak i gminy realizujące projekt kolokwialnie mówiąc "wywrócą" projekt. Tymczasem w ślad za wzrastającymi kosztami, potrafimy uzyskać zwiększenie dofinansowania. Tu należy się ogromny ukłon w kierunku zarządu województwa dolnośląskiego, który przychylił się do naszych wniosków. Projekt ma ogromne znaczenie dla rozwoju turystyki nadodrzańskiej i tak też jest odbierany przez Marszałka Cezarego Przybylskiego. W ubiegłym miesiącu wraz z przewodniczącym stowarzyszenia Michałem Rado podpisaliśmy aneks zwiększający wartość dofinansowania z planowanych pierwotnie 31 milionów złotych do 47 milionów złotych. Nie uwzględnia on jeszcze zwiększenia dofinansowania mariny w Lubiążu, ale mogę już ujawnić, że mamy zapewnione kolejne 2,4 mln z Regionalnego Programu Operacyjnego i w styczniu po zawarciu stosownych aneksów burmistrz Dariusz Chmura będzie mógł podpisać umowę z wykonawcą. 

 - Jak gminy nasze wywiązują się ze złożonych deklaracji budowy marin?

- Liderem projektu jest Rzeczpospolita Samorządna, jednakże stowarzyszenie i wszystkie gminy będące partnerami są w tym projekcie mocno od siebie zależne. Elementem kluczowym jest budowa portu i marin, dodatkiem są ścieżki rowerowe.  I tak też nasze dalsze możliwości zwiększenia dofinansowania dla kontynuacji realizacji ścieżki rowerowej Wołów – Lubiąż są zależne od budowy wszystkich obiektów na Odrze. Jeśli Brzeg Dolny nie zdąży z budową mariny to my nie uzyskamy zwiększenia dofinansowania na ścieżkę, ponieważ nie uzyskamy odpowiednich wskaźników projektu. Takie samo zagrożenie istnieje dla budowy ścieżki rowerowej w Prochowicach. W Brzegu Dolnym mocno wydłużył się proces projektowania i uzyskania stosownych odstępstw. Dlatego mocno trzymam kciuki, że Brzeg Dolny uzyska jak najszybciej pozwolenie na budowę mariny i rozpisze postępowanie przetargowe. W tym projekcie wszyscy gramy do jednej bramki i liczę, że jesienią przyszłego roku będziemy mogli otworzyć każdą z planowanych inwestycji, a mieszkańcy zyskają świetną infrastrukturę turystyczną. Oczywiście osobiście najmocniej cieszy mnie możliwość realizacji mariny w Lubiążu, ponieważ uważam, że to ogromna szansa na wykorzystanie potencjału tej miejscowości.