Obowiązek noszenia kasków dla dzieci do 16 lat – odpowiedź na wzrost wypadków na hulajnogach i rowerach

Rosnąca liczba wypadków z udziałem dzieci poruszających się na hulajnogach i rowerach skłoniła władze do działania. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego jednogłośnie poparła rozpoczęcie prac nad nowymi przepisami – obowiązek noszenia kasku przez dzieci i młodzież do 16. roku życia ma wkrótce stać się prawem. To odpowiedź na dramatyczne dane i głosy lekarzy, policji oraz Rzecznika Praw Dziecka.

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego podczas posiedzenia 14 lipca jednomyślnie przyjęła uchwałę o rozpoczęciu prac nad nowelizacją przepisów. Rzecznika Praw Dziecka, reprezentowana przez Katarzynę Skrętowską‑Szyszko, zwróciła uwagę na konieczność ochrony najmłodszych uczestników ruchu przed urazami głowy.

Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak jasno zaznaczył, że nowy obowiązek będzie dotyczyć dzieci i młodzieży do 16. roku życia korzystających z rowerów, hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego. Ma to przeciwdziałać rosnącej liczbie wypadków – w pierwszej połowie 2025 roku liczba zdarzeń z udziałem dzieci na hulajnogach wzrosła o ponad 85% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Rosnąca liczba poważnych wypadków z udziałem dzieci na hulajnogach elektrycznych oraz rowerach nie dotyczy tylko ogólnopolskiego trendu – potwierdzają to statystyki z Dolnego Śląska. Według Komendy Miejskiej Policji we Wrocławiu, liczba kolizji i wypadków związanych z użytkownikami hulajnóg wzrosła o około 40 % w pierwszej połowie 2025 r. w porównaniu do tego samego okresu roku poprzedniego. Choć kaski nie są obecnie obowiązkowe, policja wraz z lokalnymi ratownikami apeluje o ich noszenie – szczególnie wśród dzieci i młodzieży.

Od niedawna mieszkańcy Brzegu Dolnego mogą korzystać z miejskiego systemu hulajnóg elektrycznych. W kwietniu na ulicach miasta pojawiło się 100 takich pojazdów. Nowe pojazdy szybko zyskały popularność – zarówno wśród młodzieży, jak i dorosłych. Równolegle coraz więcej osób decyduje się na zakup prywatnych hulajnóg elektrycznych. Szybkie, kompaktowe i ekologiczne – w teorii stanowią doskonały środek transportu. Jednak policyjne statystyki pokazują drugą stronę medalu.

Eksperci medyczni i ratownicy alarmują: prawie połowa dzieci trafiających do szpitali z urazami głowy lub złamaniami to poszkodowani w wypadkach na hulajnogach. Konsultant krajowy ds. chirurgii dziecięcej – Beata Jurkiewicz – podkreśla, że codziennie do SOR trafiają dzieci po wypadkach z powodu jazdy bez kasku.

Statystyki Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji również niepokoją: udział niechronionych uczestników ruchu stanowiąc ok. 45,7% wszystkich ofiar śmiertelnych.

W 2024 roku kierujący hulajnogami elektrycznymi byli sprawcami 372 wypadków drogowych, w których zginęły trzy osoby, a 280 zostało rannych. To o ponad 100 więcej niż rok wcześniej. Trend rosnący utrzymuje się również w 2025 roku – tylko w pierwszym kwartale liczba zdarzeń z udziałem e-hulajnóg wzrosła o 28% względem analogicznego okresu 2024 roku.

Na te dane reaguje Komenda Powiatowa Policji w Wołowie, która przypomina przepisy i przestrzega przed lekceważeniem zasad.

– Hulajnoga elektryczna może być szybkim i praktycznym środkiem transportu – pod warunkiem, że użytkownik zna i respektuje obowiązujące przepisy. Niestety, coraz częściej obserwujemy lekceważenie podstawowych zasad bezpieczeństwa – podkreśla asp. Janusz Rosa, oficer prasowy KPP w Wołowie.

Jeśli nowe przepisy wejdą w życie (planowane są na początek 2026 roku), brak kasku u dziecka poruszającego się na rowerze, hulajnodze elektrycznej lub innym urządzeniu transportu osobistego może skutkować karą dla opiekuna. KSRG oraz Biuro Rzeczniczki Praw Dziecka zalecają już dziś stosowanie kasków — nie tylko z powodu prawnych zmian, ale przede wszystkim dla bezpieczeństwa dzieci.