Ruszyła budowa obwodnicy Obornik Śląskich. Powiat wołowoski też na nią czeka

To już oficjalne, drogowcy wchodzą na plac budowy, a inwestycja wkracza w fazę realnych działań. Zaledwie kilka miesięcy po podpisaniu umowy nastąpił przełom, na który czekali również kierowcy z powiatu wołowskiego: wbito pierwszą łopatę pod budowę obwodnicy Obornik Śląskich.

Dla tysięcy mieszkańców Wołowa, Brzegu Dolnego, którzy codziennie dojeżdżają tą trasą do pracy, szkół i do drogi ekspresowej S5, oznacza to jedno – odliczanie do końca gigantycznych korków właśnie się rozpoczęło.

Budowa obwodnicy Obornik Śląskich ruszyła pełną parą - mówił Michał Rado, marszałek województwa dolnośląskiego. -  Symboliczna pierwsza łopata pod budowę nowej drogi wbita! A to oznacza, że obwodnica Obornik Śląskich staje się faktem.  Długość całej drogi to blisko 6,5 km w ciągu DW340, łącząc się również z DW342. Trasa będzie miała swój początek na nowym rondzie zlokalizowanym pomiędzy miejscowościami Rościsławice i Jary. Stamtąd ominie Oborniki Śląskie od południa, przetnie tory kolejowe, a swój bieg zakończy tuż przed Wilczynem.

Obwodnica ma przede wszystkim wyprowadzić ciężki transport z Obornik Śląskich. A w przyszłości stanie się kluczowym elementem łączącym autostradę A4 z trasą ekspresową S5. Wykonawcą jest firma STRABAG, który na realizację zadania ma 36 miesięcy od dnia podpisania umowy. Wiem, że na tę obwodnicę mieszkańcy czekają od lat, dlatego cieszę się, że budowa oficjalnie ruszyła.  To szybsze połączenie z Wrocławiem, większe bezpieczeństwo i lepsza płynność ruchu w całej północnej części regionu.

Co dokładnie powstanie za 86 milionów złotych?

Przed wykonawcą, firmą Strabag, ogromne wyzwanie logistyczne i inżynieryjne. Ponad 6-kilometrowy odcinek nowej drogi wojewódzkiej nr 340 (na trasie Wołów – Trzebnica) ma całkowicie wyprowadzić ruch tranzytowy, w tym ciężkie cysterny i tiry, z centrum Obornik Śląskich.

W ramach wielkiego projektu powstaną:

• 4 nowoczesne ronda, które upłynnią ruch,

• Bezpieczne drogi rowerowe dla miłośników jednośladów,

• Skomplikowany wiadukt pod linią kolejową relacji Wrocław – Poznań,

• Przejście dla zwierząt oraz 2 przejazdy gospodarcze.

  Reklama

Co ważne, Samorząd Województwa z marszałkiem Pawłem Gancarzem, patrzy na tę trasę szerzej. Wyremontowano już prawie 3-kilometrowy odcinek DW340 między Bukowicami a Rościsławicami, który uzupełni nową obwodnicę. W przyszłości cała ta trasa ma stać się kluczowym, komfortowym łącznikiem pomiędzy autostradą A4 a drogą ekspresową S5.

Finał prac i wielkie otwarcie nowej drogi zaplanowano na początek 2029 roku.