Czy Brzeg Dolny potrzebuje płatnych parkingów?

Takie głosy zaczynają pojawiać się wśród mieszkańców, bo znalezienie wolnego miejsca parkingowego, czy to w drodze na zakupy, czy wieczorem przed własnym blokiem to dla wielu kierowców frustrujące doświadczenie. W codziennych, lokalnych rozmowach między mieszkańcami coraz częściej powraca dyskusja: czy płatne parkingi w Brzegu Dolnym lub inne formy rozwiązałyby problem? Podczas gdy gmina Wińsko testuje darmowe karty zegarowe, w Wołowie pomysł parkometrów wywołał burzę i utknął w martwym punkcie. Jakie rozwiązanie sprawdziłoby się w Brzegu Dolnym?

Brzeg Dolny: Zablokowane ulice, osiedla i dyskusje mieszkańców

Problem parkowania  w Brzegu Dolnym jest zauważalny gołym okiem i nie dotyczy już tylko okolic punktów usługowych. Miejsc permanentnie brakuje również pod blokami, gdzie mieszkańcy wracający z pracy często muszą krążyć w poszukiwaniu jakiejkolwiek luki. Auta zajmujące przestrzeń przez wiele dni sprawiają, że znalezienie wolnego stanowiska graniczy z cudem. Płatne parkingi lub ograniczenia czasu postoju to propozycje, które coraz częściej przewijają się w oddolnych dyskusjach mieszkańców, zastanawiających się, jak sprawniej zorganizować przestrzeń wspólną.

Gmina Wińsko stawia na "swoje" rozwiązanie. Jak to działa?

Od października zeszłego roku gmina Wińsko wprowadziła strefę ograniczonego parkowania obejmującą teren Rynku (plac Wolności). Zasady są proste: parkowanie jest bezpłatne, ale w dni powszednie od poniedziałku do piątku (w godzinach 7:00–16:00) postój ograniczono maksymalnie do jednej godziny.

Kluczem do działania systemu jest karta zegarowa, którą kierowca ustawia na godzinę przyjazdu i zostawia w widocznym miejscu za przednią szybą. Karty te (wielorazowego użytku) można nabyć w Biurze Obsługi Klienta miejscowego Urzędu Gminy. Celem tego zabiegu jest sprawienie, aby kierowcy szybciej zwalniali przestrzeń dla innych. Dzięki temu osoby załatwiające sprawy w urzędach czy usługach mają gdzie zostawić auto. Dla tych, którzy planują dłuższy postój, przygotowano bezpłatne parkingi poza strefą.

Gmina Wołów i parkometry: Głośny start, cichy finał

Zupełnie inną drogą próbowała pójść gmina Wołów. Na przełomie 2025 i 2026 roku przez miasto przetoczyła się gorąca debata na temat wprowadzenia opłat za postój. Zwracano uwagę na paradoks: kierowcy za wszelką cenę próbują podjechać pod same drzwi sklepów, blokując śródmieście, tymczasem na parkingach oddalonych o zaledwie kilkadziesiąt metrów można znaleźć wolne miejsca.

Mimo logicznych argumentów za wprowadzeniem parkometrów, które funkcjonują z powodzeniem w wielu miastach od kilkunastu lat, projekt zderzył się z ogromnymi emocjami. Strefa płatnego parkowania wywołała zarówno głosy aprobaty, jak i potężną falę sprzeciwu. Ostatecznie temat umarł śmiercią naturalną.

Czy takie zmiany byłyby potrzebne?

Czy system znany z sąsiednich gmin sprawdziłby się w Brzegu Dolnym? Z jednej strony wciąż brakuje miejsc dla interesantów, ale z drugiej, zablokowane są także parkingi osiedlowe pod blokami. Zachęcenie części kierowców do przesiadki na rower lub pozostawienia auta nieco dalej przyniosłoby miastu wymierne korzyści: czystsze powietrze i cichsze ulice. Oddolne dyskusje mieszkańców o parkingach to w istocie rozmowa o komforcie życia i funkcjonowaniu przestrzeni miejskiej, zarówno tej usługowej, jak i osiedlowej. Skoro my, jako mieszkańcy, sami zaczynamy dostrzegać problem braku miejsc, być może warto czerpać z doświadczeń Wińska i unikać błędów Wołowa, aby w dyskusji wypracować najlepsze rozwiązanie dla naszych osiedli i stref miejskich.